飞行器以锂（lǐ）电池为动力，低温环境会严重降低（dī）锂电池的（de）性能。当电池暴露在低于15°C的环境下时（shí），电池（chí）的化（huà）学物质活性（xìng）显著降低，其内阻（zǔ）增大导致放电能力降低，电池放电（diàn）时（shí）电压降加（jiā）大。
电压大幅下降（单电芯（xīn）低于3V）会（huì）有两大风险：第（dì）一，飞行器动力系统（tǒng）最大推力不足（zú）以维持飞行；第二，电池（chí）会主动关机（jī）以避免电芯过放。这种特性是（shì）锂电池的通（tōng）病，目前仍（réng）没有（yǒu）完美的解（jiě）决方法。大家使用的手机、平（píng）板电脑等（děng）智能（néng）设备，在低温环境下也同样会关机。
针对（duì）以（yǐ）上问题，昆明俊鹰无人（rén）机建议大家采取（qǔ）以下三步措施：
1.飞行前，务必将电池充满（mǎn）电，保证电池处于高电（diàn）压状态（tài）。
2.将电池充分预（yù）热至15度以上，降低电池内阻。建议使用电池（chí）预热器，对电（diàn）池（chí）进行预热。
3.起飞后保持飞（fēi）机悬停一分钟左右，让电（diàn）池利（lì）用内部发热，让自（zì）身充分（fèn）预热，降低电池内（nèi）阻。
冬季使用（yòng）航拍飞行器，除了常（cháng）规（guī）检查事项外，还需要注（zhù）意以下（xià）内容：
①、起飞（fēi）前，确保遥控器、飞行器及监看设备处于满（mǎn）电状（zhuàng）态。
较大（dà）的飞行（háng）器，如（rú）“劲鹰八旋翼大载（zǎi）重无（wú）人机” ，本身就需要更大的电（diàn）流来维（wéi）持动力；飞行器（qì）持续大机动飞行，如满油门爬升时，电池会持（chí）续大电流放电；高原地（dì）区，由于（yú）空（kōng）气稀薄，气压低（dī），飞行器需（xū）要更高的电机转（zhuǎn）速来维持动（dòng）力，电（diàn）池输（shū）出电流会进一步加大。
以上情况，加（jiā）之冬（dōng）日的低温，使电（diàn）池（chí）的电量（liàng）损耗（hào）会（huì）很快。如果低电量起飞，此（cǐ）时电池起始电压（yā）偏低，同时电（diàn）池本体温度偏低，电压会被迅速（sù）拉低，大大（dà）增（zēng）加电压（yā）不（bú）足的风险。因此我们一直强（qiáng）调满电量飞行（háng）。
②、注意观察飞行器电池温度，温度（dù）在-10℃以下（xià）时，电池禁（jìn）止使用。电池温度在-10℃至5℃时，起飞（fēi）后（hòu）需要保持（chí）低空悬（xuán）停状态，对电池进行（háng）预热，当温度（dù）达到5℃以上时（shí），才可以（yǐ）正常飞行，需（xū）要（yào）注意的是，如果（guǒ）环境温度过低（dī）（例如低（dī）于-20℃），可能无法通过低空悬停（tíng）对电池进行预热，应采用预热器等其它方法使电池温度达到5℃以上。电池的最佳使用温度（dù）为20℃~40℃，所以（yǐ）应（yīng）尽量使电池温度（dù）到达20℃至25℃以后，再进行正常飞行。
③、冬天低温情（qíng）况下电（diàn）池活（huó）性下（xià）降，可（kě）使用电池保温（wēn）贴（tiē）纸（zhǐ）或其它（tā）保温措施，使电池保持高性能。
④、切忌贪（tān）飞，建议将（jiāng）低（dī）电量报（bào）警设为50%，由于在低温环境中，电（diàn）压下降会非常快，报警后应尽快进行返航操作，避（bì）免严重低电量迫降后丢机。
⑤、低温情（qíng）况下，长时间放电性能会大（dà）大降低，注（zhù）意杆量，尽量不要长时间（jiān）大杆量操作。大杆（gǎn）量操作时电池需要收放电量，极端（duān）情况下（xià）长时间（jiān）操作对电池（chí）伤害较大。
⑥、如果在下雪天（tiān）气进行了飞行拍（pāi）摄。飞行结束后需对飞行器进行除湿处（chù）理，有些时候甚（shèn）至会（huì）结冰。处（chù）理方式为用质地较好的餐巾纸进行包裹吸取水分，并且时刻观察，防止液体进入飞行器（qì）内部。
⑦、在严重低电压（yā）情况下，飞机会出（chū）现迫降（注意：不同于一级（jí）低（dī）电量报警，严重低电量报警后的下降是不可（kě）以在ＡＰＰ中取（qǔ）消的），此时将油门杆保持在中位，飞（fēi）行器是（shì）无（wú）法悬停的。遇到此类情况（kuàng），一（yī）定要保（bǎo）持镇静，下（xià）降过程中，飞行器仍处在可（kě）控状态，可以（yǐ）通过向上推油门（mén）使飞行器保持悬（xuán）停或缓慢上升（在此过程中即使油（yóu）门杆最大（dà），飞（fēi）机上（shàng）升的速度也只有1m/s），通过操作方向杆（gǎn）控（kòng）制飞行方向，将飞机（jī）控制到安全地带（dài）降落。（冬天（tiān）飞行一定（dìng）要在可视范围内飞（fēi）行!）
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