1、新（xīn）手入门须知
首先（xiān）根据个（gè）人的爱好、动手能力（lì）、财力（lì）水平做（zuò）一个自我评价，决定入（rù）手航模的（de）方向，如固（gù）定翼、直机、多轴，固定（dìng）翼入门（mén）较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进（jìn）步，在较高投（tóu）入的情况下，个人技（jì）术要（yào）求也较（jiào）低。航模飞机不同于玩具飞机，有较（jiào）高危险性，请慎（shèn）重对待（dài）。
2、飞机能（néng）飞（fēi）多高？
航模飞机的高度（dù）要（yào）根据其（qí）基本（běn）类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为（wéi）高度固（gù）定翼>多轴>直升机（jī）。
3、飞机可以飞（fēi）多远？
飞机的飞行（háng）距离，主要由两个因素决（jué）定（dìng），自身的能源与可操纵的距（jù）离，一般0-20000米，但是大（dà）多数情况大（dà）家会在500米以内飞行，因为这个距离内（nèi）才能看清飞机（jī）的姿态。
4、飞（fēi）机多少钱？
这个价格浮动较大，取决于（yú）很多（duō）因素，如设备材质，一般价格在300-1000之间，入门的新手建议多花点（diǎn）钱，大概1000元左右。更好的飞（fēi）机会（huì）更（gèng）贵一（yī）些，如（rú）果非要一个大概区（qū）间的话，我想是在（zài）300-5000之间。（某（mǒu）些土豪（háo）机会上万，另当别论。）
5、航模的动力类型？
常（cháng）见（jiàn）动力组合一般是电动（dòng）机驱动螺旋桨，以（yǐ）甲醇（chún）或者汽油或其他混合（hé）物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱（qū）动（dòng）涵道风扇形成高速（sù）气流推进（jìn），或者发（fā）动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小（xiǎo）众还有使用橡皮筋动力，或（huò）者无（wú）动力滑翔。
6、模（mó）拟（nǐ）器是什（shí）么？
模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的（de）航模操（cāo）作与场地环境，飞（fēi）机操作（zuò）控制，从而可以从中掌握基（jī）本的飞行操作（zuò），例（lì）如（rú）油门响应大小，舵面反（fǎn）应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器（qì），一般有PhoenixRC（俗（sú）称（chēng）凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网上叫卖的（de）模（mó）拟器就是这（zhè）种，一般带一张（zhāng）光盘（pán）和一个加密（mì）狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密（mì）狗解（jiě）密，类似优（yōu）盘（pán）形状（zhuàng））。
7、遥控器与接收机是什么？
航模飞机上天（tiān），需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的（de）飞机上需（xū）要有一（yī）个（gè）设备（bèi）能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。遥（yáo）控器与（yǔ）接收机（jī）之间通过无线电波进行连接（jiē）通讯，常用的无线电频（pín）率是72Mhz与2.4Ghz。遥控器可以进（jìn）行一些飞行参数的设置，例（lì）如：油门的正反，摇（yáo）杆灵敏度大小，舵机的中（zhōng）立（lì）位（wèi）置（zhì）调（diào）整，通道的功能（néng）定（dìng）义，飞机时间记（jì）录与提醒，拨杆功能（néng）设（shè）定，高级功能有（yǒu）航模回传的电池电压（yā）电流数据等等。
8、什么（me）是日本手（shǒu）和美国手？
日本手，左摇杆：上下（xià）升降舵，左右为方（fāng）向舵；右摇（yáo）杆：上下（xià）为（wéi）油门舵，左右是副（fù）翼舵。美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵,右（yòu）摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要（yào）根据个人喜好，就像（xiàng）是开车（chē），有左舵（duò）车（chē）。
9、为什么起名为日本手和（hé）美国手（shǒu）？
因为最早开展航模（mó）运动的（de）国家是（shì）日本和美国，这两个（gè）国家（jiā）对控制器中的两个摇杆四个通道的功能定义有所区（qū）别，因此后来被成（chéng）为日本手和美国（guó）手。
10航模的类（lèi）型（xíng）有哪些？
航模（mó）的类型现在已（yǐ）经太多了，劲（jìn）鹰无人机之舞碟、KT机、FPV、航拍机、穿（chuān）越（yuè）机、3D机、F3A等……不过总体来说可（kě）以分为三种，按照旋翼来分，分别是（shì）：固定（dìng）翼、直升机、多轴。
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