中（zhōng）国
2009年以来，民航部（bù）门出台过以下（xià）相关文件，包（bāo）括《关（guān）于民用无人机管理有（yǒu）关问题的（de）暂行规定》、《民用（yòng）无人机（jī）适航管理工作会议纪要（yào）》、《民用无人机空中交通（tōng）管理办法》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂（zàn）行规定》等等。
按照最新颁布的《轻小无（wú）人机运（yùn）行规定（试行（háng））》的规定（dìng），将空机重量小（xiǎo）于（yú）等于116千克、起飞全（quán）重不大于150千克，校正空（kōng）速不超过100千（qiān）米（mǐ）/每（měi）小时的无人机受此规定管理——基（jī）本（běn）上所有（yǒu）个人和（hé）中小企业（yè）可能（néng）购买（mǎi）的无人机（jī）都限制在内。规定包括了一些类似酒驾的规（guī）定，比如（rú）无人机驾（jià）驶（shǐ）员不得在酒后、药物作用下驾驶，禁止（zhǐ）鲁莽（mǎng）飞行。也有一些技术规范，比如无人机（jī）须具（jù）有有效的空地信号链（liàn）路、机（jī）身（shēn）上需（xū）要注明（míng）个人信（xìn）息方（fāng）便（biàn）失踪时回收。
规定还包括，无人机在视（shì）距外飞行时，必（bì）须为有人航空器让路。所以无人机在中国的一个基本限制（zhì）就是机场。
两会期间（jiān），北（běi）京及周边（biān）广袤的禁飞（fēi）区。在军用（yòng）和民用（yòng）机场（chǎng）、敏感设施等周边，具有卫星导（dǎo）航（háng）功能的大疆无（wú）人机是（shì）无法起飞（fēi）的。
而最（zuì）敏感（gǎn）的（de）北京地区，六环以内都禁（jìn）止无人（rén）机起飞。在某（mǒu）些特（tè）殊（shū）时（shí）间（jiān）（比（bǐ）如现在），这（zhè）个范围甚至可以扩展到北京周边数百公里。
美国
美国现在的情况更复杂一些。因为美国的低空（kōng）空域（yù）是开放给私人飞（fēi）机，所以10000英尺（约3000米）以下的区域中（zhōng）的通用航空非常繁荣（róng）。无人机随时有（yǒu）可能与（yǔ）小型有人飞（fēi）机冲（chōng）突。
在美国，全国范围的无人机管（guǎn）理规（guī）则理论上由联邦航空（kōng）管理局（FAA）制（zhì）定，但各个州（zhōu）可以有（yǒu）相（xiàng）关的（de）法律法规。目（mù）前，FAA没有（yǒu）出台成型的无人机管理法律，仅建议飞行器的（de）飞行（háng）高度最好不要（yào）超（chāo）过400英（yīng）尺（chǐ）（约（yuē）122米），远离周边空中障（zhàng）碍物，不得离开操控者肉眼视线范围。
去年，FAA出台了（le）一个规定，要求无人机使（shǐ）用者（zhě）必须在一个（gè）专门网站上（shàng）注册（cè），并将个（gè）人（rén）信息粘贴在无（wú）人（rén）机机身上（shàng），以保证在飞机失（shī）控或受控侵入他人领（lǐng）地时，可（kě）以追（zhuī）踪到（dào）使用者。
而美国交通部官员（yuán）表示，这也是（shì）为了让无人机（jī）使用者养成（chéng）负责任的文化（huà）。这一规定实际上将无（wú）人机使用者与（yǔ）传统的小型飞（fēi）机驾驶（shǐ）员需要负担的责任等同（tóng），不执行注册规定将面（miàn）临高达25万（wàn）美（měi）元的联邦刑（xíng）事处（chù）罚和3年（nián）的（de）监禁（jìn）。
华盛顿特区上空以罗纳德·里根（gēn）机（jī）场为圆心的禁飞区。
Google和亚（yà）马逊等（děng）科技公司也在FAA推动一个新的无（wú）人机法（fǎ）规，这个法规将有条（tiáo）件（jiàn）地允许（xǔ）无（wú）人（rén）机从（cóng）闹市和人群上空飞过，这（zhè）将为英特尔等公司推（tuī）出消费级无人机（jī）相关（guān）产品铺平道路。
另外，不得飞（fēi）越敏感地区和设（shè）施，不得飞进机场附近，不要干（gàn）扰其他飞（fēi）行器（qì）等（děng）规定和中国类（lèi）似。但有一个特别的禁令（lìng），为了保护游人和动物的安全，美国国家公园（yuán）管理局规（guī）定（dìng）401个国家公园境内禁止未经审批的无人机飞行活动。
以上这些规定仅限于个人进行的消费级无（wú）人机飞行，在美国，目前所有的商用无人机飞（fēi）行都属违法。
日本
在2015年12月以前，日本（běn）对无人机的管理较为宽松，仅规定无人机的飞行高度需低于150米（mǐ），至少距离机场9公里，在农业生产中使用的无（wú）人（rén）驾驶飞（fēi）机（jī）需要两（liǎng）个（gè）操（cāo）作员。
2015年12月，受到一（yī）系列无人机侵入事（shì）件的影响，日本政府修改（gǎi）法律，禁（jìn）止（zhǐ）无人机在（zài）人口密集（jí）的地区、机场附近、敏感（gǎn）地区（qū）、体（tǐ）育场（chǎng）等人口密（mì）集建筑上空飞行，另外，禁止无人机在夜（yè）间飞行。
日本东京（jīng）大都会警察局为一（yī）些重要的场所配备了一种“捕猎”的无人机，可以用网兜直接捕获非法（fǎ）飞行（háng）的（de）无人机。非（fēi）法（fǎ）飞（fēi）行的无人（rén）机（jī）驾驶（shǐ）员将面临50万日元的罚款（约（yuē）合（hé）29000元人民币）。
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