我（wǒ）们常常会听到或看到诸如（rú）“活动（dòng）半（bàn）径（jìng）”、“爬升率”、“巡航速（sù）度”这样的名词，这（zhè）些都是（shì）用来衡量飞机飞行性能的术（shù）语。简单地（dì）说，飞行（háng）性能主要是看（kàn）飞机能飞多快、能飞多高、能飞多远以及飞机做一些（xiē）机动飞行（如筋斗、盘旋、战斗转弯等）和（hé）起飞着陆的能力。

速（sù）度性能

最大平飞（fēi）速（sù）度：是指飞机在（zài）一定的高度上作水平飞行时，发动机以最（zuì）大推力（lì）工作所能（néng）达到的最大飞行速度，通常简称为最大速度（dù）。这是衡量飞机（jī）性能的（de）一个重要（yào）指标。

最（zuì）小平飞速度：是指飞机在一定的（de）飞行高度上维持飞（fēi）机定常水平飞行的最小速度（dù）。飞机的最小平飞速（sù）度越（yuè）小，它的起飞、着陆和盘旋性能（néng）就越好。

巡航速度：是指发（fā）动机（jī）在每公里（lǐ）消耗燃油最少的情（qíng）况下（xià）飞（fēi）机的飞（fēi）行速度（dù）。这个速度一般为（wéi）飞机最大平飞速度的70%～80%，巡航速（sù）度状态的飞行最经济而且飞机的航程最大。这（zhè）是衡（héng）量远程轰炸机（jī）和运输机性能的一个重（chóng）要指（zhǐ）标。

当飞机以最大平飞速度飞行时，此（cǐ）时发（fā）动（dòng）机（jī）的油门开到（dào）最大，若飞行时间太长就会（huì）导致发动机的损坏，而（ér）且（qiě）消（xiāo）耗的燃油太多，所以一般只是在战斗中使用，而飞机作长途飞行时都是使用巡航速度（dù）。

高度性能

最大爬升率：是指飞机在单位时间内（nèi）所能上升的最大高度。爬升率（lǜ）的大小主要取决与（yǔ）发动机推力的大小。当歼击机的最大（dà）爬升率较（jiào）高时，就可以在战斗（dòu）中迅速提（tí）升（shēng）到有利的高度，对敌机（jī）实施打击，因此（cǐ）最大爬升率是衡量歼击机性能的重要（yào）指标之一。

理（lǐ）论（lùn）升限：是（shì）指飞机能进行平飞的最大飞行高度，此时（shí）爬（pá）升率为（wéi）零。由于达到这一高度所需的时间为（wéi）无（wú）穷（qióng）大，故称为理论升（shēng）限。

实用升限：是指飞（fēi）机在爬升率为5m/s时所（suǒ）对应的飞行（háng）高（gāo）度（dù）。升限对于（yú）轰炸（zhà）机和侦察机来（lái）说有相当重要的意义，飞得越（yuè）高就越安全。

飞行距离

航程：是指飞机在不加油的情况下（xià）所能达到的最（zuì）远（yuǎn）水平飞行距离，发动机的耗油（yóu）率是（shì）决定飞机航程（chéng）的（de）主要（yào）因素（sù）。在一（yī）定的（de）装载条件下，飞（fēi）机（jī）的航（háng）程（chéng）越（yuè）大（dà），经（jīng）济（jì）性就越好（对（duì）民用（yòng）飞（fēi）机），作（zuò）战性能（néng）就更优（yōu）越（yuè）（对军（jun1）用（yòng）飞机）。

活（huó）动半径：对军用飞（fēi）机（jī）也叫作战半径，是（shì）指飞机由机场起飞，到达（dá）某一空中位置，并完（wán）成一定任务（如空战、投（tóu）弹等）后返（fǎn）回原机场（chǎng）所能达到的最远单程距离。飞机的活动半径略小于其（qí）航程（chéng）的一半，这一指标（biāo）直（zhí）接构成了歼击机（jī）的战斗性能。

续航时间（jiān）：是指（zhǐ）飞机耗尽其可用燃料所能持续（xù）飞（fēi）行的（de）时间。这一（yī）性能指标对于海上巡逻机（jī）和反潜机（jī）十（shí）分重要，飞得越（yuè）久就（jiù）意味着能（néng）更好（hǎo）地完（wán）成巡逻和（hé）搜索任务。

飞机起飞着陆的性能优劣主要是看飞机在起飞（fēi）和着陆时滑跑距离（lí）的（de）长短，距离越（yuè）短则性能（néng）优越。

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