对于无人机的管理，此前，总有一些不明（míng）真相的群众，在某些有着（zhe）经（jīng）济目的群体的宣传下认为我国无人机（jī）领（lǐng）域没有法规（guī）管理。实际上，无论是在欧美还是在国内，无（wú）人机的使（shǐ）用历来是有民（mín）航法规管理的。
自2009年以（yǐ）来（lái），我（wǒ）国民航（háng）主管部门颁布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关（guān）问题的暂行规定》和《民（mín）用无（wú）人机适航管理（lǐ）工作（zuò）会议纪要》，主要（yào）解决（jué）无（wú）人机的适航（háng）管理问题；《民（mín）用无人机空中交（jiāo）通管理（lǐ）办（bàn）法》主要（yào）解决无人机（jī）的（de）空域管理问题；《民用无人（rén）驾驶（shǐ）航空器系统（tǒng）驾驶员管理暂行规定》主要解决无人机的（de）驾驶员资质管理（lǐ）；今年4月（yuè）29日，民航局已经授权由AOPA暂时代管无人机驾（jià）驶员资质。以上举措（cuò）都表明：中国民用无人机（jī）的管理规章早已（yǐ）经存在。只（zhī）是近年来，由于民用无人机产业发展十（shí）分（fèn）迅（xùn）速，以致（zhì）先前的（de）法规与实际情（qíng）况（kuàng）严重脱节。
据悉，近期国家（jiā）空管委正在拟定（dìng）无人机的监（jiān）管办法，民航局也正在对（duì）《民用无人机空中交通管理办法》进行修订，并（bìng）在征（zhēng）求意见。相（xiàng）信随着（zhe）国（guó）家的各（gè）项法规和政策的（de）逐（zhú）步改善（shàn），民用无人机产业必将（jiāng）获得（dé）更好的发展环（huán）境。
可（kě）以（yǐ）说，最近（jìn）几年，全球民用无人（rén）机领域（yù）的发展一年（nián）一变（biàn）样（yàng），每年都有大（dà）量（liàng）的新（xīn）技术、新（xīn）机型出现（xiàn），也有很（hěn）多机（jī）型逐渐被淘汰。从（cóng）整体（tǐ）上看，民用无人机在朝向具有一定适（shì）航性、可（kě）靠性的方向（xiàng）发展，无人机越来（lái）越大，性能（néng）也越来越好（hǎo）。经（jīng）过市场（chǎng）淘汰，国也逐渐形成（chéng）了一（yī）批较大规模（mó）的（de）企业。
最近几年进入无人（rén）机领域（yù）的民营企业，数量越来越多，民用领域对无人机的要（yào）求飞行速度通常在100公里每小时以（yǐ）下，飞行高度在3000米以下，某些特（tè）殊应（yīng）用在4000~5000米。由于无人机（jī）的经济性、安全性、易操作（zuò）性，在很多民（mín）用领域对（duì）无人机都有着旺盛（shèng）的需求，小型无人机可广泛应用于（yú）防（fáng）灾减（jiǎn）灾（zāi）、搜索营（yíng）救、核辐射探测、交通监管（guǎn）、资（zī）源勘探、国土（tǔ）资源监测、边防巡逻、森林防火、气（qì）象探测（cè）、农作物估产（chǎn）、管道巡检等领域。由于（yú）小型（xíng）无人机的航空特性和（hé）大面积巡（xún）查的特点，在洪水、旱情、地震、森林大（dà）火等自（zì）然灾害实时监测和（hé）评估方面特别具备优势。
目前，我国（guó）民用无人机生产单位逐步壮大，初步估计约有150多家，已生产（chǎn）了15000余（yú）架无（wú）人（rén）机（jī）。比如，昆明（míng）劲鹰无人机专（zhuān）业从事航测无人机设备的（de）设（shè）计、生产、销售和航（háng）测航（háng）拍服（fú）务，是空军航管政（zhèng）策宣（xuān）传人（rén）及手续办理人和中国技术顶尖的航测航拍无人（rén）机设计制（zhì）造及航飞服务商，开发研制（zhì）出劲鹰1型汽油航测航拍（pāi）无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无（wú）人机、劲鹰3型可（kě）垂直（zhí）起飞（fēi）悬停固定（dìng）翼无人机、劲鹰650航拍专用飞行（háng）器、劲鹰1000型八轴航拍航测无人机（jī）、劲鹰1600大型载重旋翼（yì）飞行平台和劲鹰（yīng）S1型汽（qì）油航测航（háng）拍（pāi）水上无人（rén）机等多（duō）种型号的无人机（jī），并成功（gōng）到非洲飞行完成航测任务，拥有为民用（yòng）、商用航空（kōng）领域（yù）提供（gòng）优质服（fú）务的能力（lì）和实力。
随（suí）着国有资本、民营资本的投（tóu）入，无人机行（háng）业的基础（chǔ）技（jì）术已经（jīng）逐（zhú）渐成熟，无人机的（de）应用领（lǐng）域由单一的军（jun1）事领（lǐng）域（yù）扩（kuò）展到民（mín）用领域（yù），无人机厂商也由国有企业逐渐向民营企业转化。不断成熟（shú）的飞控、发动机技术使总（zǒng）体技术（shù）逐渐（jiàn）成（chéng）熟，进（jìn）而（ér）推进了市（shì）场（chǎng）需求的成熟，最终将使整个行业趋向成熟。因此，可（kě）以预测无人机行业将（jiāng）迎（yíng）来发展成熟的（de）黄金时代（dài）。
（劲鹰1型（xíng）汽油航测航拍无人机）
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