对于有人驾驶（shǐ）飞机（jī），中（zhōng）国航空界起步（bù）研制晚（wǎn）于世界半个世纪，至今距国际先进水平还（hái）有一定差距，而在无人机方（fāng）面卸发展迅速并赶上（shàng）新潮流。
进（jìn）入新世纪以来，美国（guó）、日本和台湾密切（qiē）监（jiān）视中国的军事发展专案（àn），无人机又成为一（yī）个重点（diǎn）。2004年末（mò）美国得知（zhī）以色列要为已售给中国的“哈（hā）比”无人机升级（jí）时，马上（shàng）要求（qiú）禁售并扣留。2006年11月在珠海航展上，最（zuì）引起一（yī）些以（yǐ）记者（zhě）身份出（chū）场（chǎng）的美国观察（chá）人员注（zhù）目的展品（pǐn），也是（shì）新亮相的（de）中国无人作战和侦（zhēn）察机。近年内地科技展（zhǎn）览、电视和报刊的报道中，也（yě）介绍了一些供炮（pào）兵、特种侦察兵使用，以及民用的无人机。按（àn）照国内外一些专家评价（jià），中国目（mù）前在无人机（jī）这一（yī）新兴领域（yù）中紧紧（jǐn）追踪世界最新成果，已经推（tuī）出一系列有先（xiān）进水平的产（chǎn）品，这将为今后的军事（shì）斗争提供（gòng）一（yī）项高效费比、攻防兼备的新概念武器。
无（wú）人机领（lǐng）域异（yì）军突起
中（zhōng）国去年一举推出了5个（gè）型号的（de）无人机，其中有带隐身能力（lì）的作战（zhàn）机，设计思想和（hé）性能都（dōu）很先进，引来国（guó）际航空界的震动（dòng）。
20世纪世（shì）界走入（rù）飞机时代（dài）后，旧中国没（méi）有工业基础只有（yǒu）望天兴叹，新中（zhōng）国在一穷二白的基础上追赶半个多（duō）世纪，仍与（yǔ）最先进水平存在（zài）不下20年（nián）左右的差（chà）距。在错过发展（zhǎn）有（yǒu）人驾驶飞机的机遇之后，中国对（duì）无人机的发（fā）展（zhǎn）起步却不算晚，目前已与有最先进（jìn）技术的美国、以色（sè）列比肩齐进。
无线电摇控技术出现后，制造（zào）简单、廉价的无人机就开始出现，不过在80年代以前只（zhī）能充当侦察机、靶（bǎ）机等角色。60年代（dài）中后期，美国在（zài）越（yuè）南战争期间曾频繁（fán）使（shǐ）用无人（rén）侦察机深入中国领空拍照侦察，虽然（rán）一再被（bèi）击落，却认为已获得不少情报且没（méi）有（yǒu）人员（yuán）损失，感到还是合（hé）算的。中国《人民日报》刊登一（yī）幅民（mín）兵举枪在无人侦察机残骸上欢呼的照片后，美方在国内转载并得意地加（jiā）上注解——“只损失廉价机一架，没有人伤亡（wáng），没有人被俘。”
中国（guó）通过同美国无人侦（zhēn）察机（jī）的持续（xù）斗争，也认识到这一机种的作用（yòng）并着（zhe）手研发。从60年代起直至90年代，国内航空界研制（zhì）成长空一1号无人靶机系列、“长虹”高空高速无人侦察（chá）机、T一6通用型（xíng）无人机、Z一5系（xì）列无（wú）人侦察机、ASN系列无人机等，开（kāi）发出数十种靶机和侦察型无（wú）人机（jī），广（guǎng）泛应用于（yú）昼夜空中侦察（chá）、战场监视、目标定位、校正火炮射击、战场毁（huǐ）伤评估、边（biān）境巡逻（luó）等军事领域（yù）和航空（kōng）摄影（yǐng）、地（dì）球物理（lǐ）勘探、灾情监测、海（hǎi）岸缉私（sī）等民用领域。不过同有（yǒu）人驾驶飞机相（xiàng）比，过去40年间中国无人机在军中只能充当地位（wèi）不高（gāo）的配（pèi）角作用，近年来强调由机械化战争（zhēng）向资讯化迈进（jìn）时，其地位终于有了迅速跃升。
冷战结束前后，世界军事舞台上（shàng）出现（xiàn）了向资讯化（huà）迈进（jìn）的新变革，技术基础（chǔ）最雄厚的美国（guó）充当（dāng）了先锋（fēng）。当（dāng）代（dài）电（diàn）子资讯技术的（de）发展，使（shǐ）无人（rén）机（jī）从过去的单一侦察（chá）、预（yù）警（jǐng）等战（zhàn）斗（dòu）支援作用向打（dǎ）击的方向发展（zhǎn），已成为影（yǐng）响作战（zhàn）进（jìn）程的重（chóng）要乃至关键性力量。目前，美国（guó）已发（fā）展了（le）重、中、轻型和远（yuǎn）、中、近程配套成族、系列（liè）发展的无（wú）人机装备，并（bìng）在2001年阿富汗（hàn）战争和2003年 伊拉克战（zhàn）争中（zhōng）以“捕食者”型装载炸弹、导弹（dàn）进行对地（dì）打击（jī），开创了（le）无人机成为（wéi）作战飞机的新时代。美国（guó）研制的“全（quán）球鹰"高空长航时（shí）无人飞机，又（yòu）是当今世界最先进的（de）无人侦（zhēn）察机，留空时间可达42小时，每日（rì）可探测1900个点目（mù）标，能实行越洋侦察飞行。以色列在无人（rén）机研（yán）制领域（yù）中仅次（cì）于美国，近年不断有新型号无人机问世，除了满足自身装备需（xū）要外，还有一部分出口（kǒu）国外，如反雷达的“哈比”型就被中国购买（mǎi）。
当国际军（jun1）界预言未来的战争将（jiāng）会以无人机取代有人机很大（dà）一部分作用时，过去航空（kōng）水平（píng）不算高的（de）中国在这一领域异军突起（qǐ）。在2000年的珠海（hǎi）航（háng）展上，中国贵（guì）航集团首次展示了远端（duān）多（duō）功能（néng）隐形无人侦察（chá）机无侦一9的模型，马上（shàng）引起（qǐ）了国际上的重视。在2006年（nián）珠（zhū）海航展（zhǎn）上，中国一举推出了5个型号的无人（rén）机，而且（qiě）首（shǒu）次展示（shì）了无人作战飞机。其中的“阳光”、“翔龙”高空（kōng）高速无人侦察机，以及名为“暗剑”且带隐身能（néng）力（lì）的（de）作战无（wú）人机，设计思（sī）想和性能都（dōu）很先进，作为世界头号航（háng）空巨头的美国波音公司也提出订购（gòu）要求（qiú），意在（zài）搞清其性能和技术水准，却被中方婉拒。这些新武器核心（xīn）技术的庐山（shān）真面目（mù）虽未完全揭开，却已经（jīng）引来国际航空界的震动。
在对（duì）台（tái）岛的（de）打（dǎ）击中，大批无（wú）人机能在有人（rén）驾驶的战（zhàn）斗机的引（yǐn）导下，深入核心目标，以最（zuì）小的损失（shī）换来最（zuì）可观（guān）的战果。在（zài）2006年11月的珠海航展（zhǎn）上，中（zhōng）国无人机成为最大亮点，是由于在（zài）这一领域的许多成（chéng）果（guǒ）已达到国际先（xiān）进水平，而且有一（yī）些（xiē）独创。最引人注意的“翔龙”机采用了当今空气动力研究前沿领域的科（kē）技，有（yǒu）大展（zhǎn）弦比、高升阻比（bǐ）的（de）机翼。“翔龙（lóng）”的（de）航程（chéng）高达（dá）7500公里，巡航高度可达18000米（mǐ），稍（shāo）逊色于美国最（zuì）先进（jìn）的“全球鹰”高空无人侦察机，其巡航速度则稍高（gāo）于“全球鹰"。中国（guó）使用这种（zhǒng）无人机（jī），从（cóng）大陆起飞可对远至（zhì）关岛的西太平洋一线进（jìn）行（háng）侦察。
在世（shì）界军界目（mù）前正探讨（tǎo）将无人机（jī）作为（wéi）战斗（dòu）机时（shí），中国（guó）的作战（zhàn）概念飞机“暗剑（jiàn）"的模型在珠海航展上成为（wéi）展品。该机型机身（shēn）很扁，中国（guó）航空科技集团的介绍称其为未来中（zhōng）国无（wú）人作战（zhàn）飞机的概念方（fāng）案（àn）之一，具（jù）有超音速、超（chāo）高机动能力和低空（kōng）探测性，从气动布局来（lái）看属于硬性三角主翼搭（dā）配密切耦合前控制小（xiǎo）翼的外形，体现了隐形（xíng）能力，与美国的（de）隐形（xíng）战（zhàn）机（jī）基本相当，可以较好地躲避雷达，主要（yào）用于未来对空作战和实施（shī）对（duì）重点目标的（de）“点穴"打击。由于（yú）无人（rén）机没有驾驶员、不需要一系列生命保障设备，可以做有人机不可忍受的高（gāo）强（qiáng）度动作，不仅造价低得多，而且可执行有重大（dà）风险的打击任务（wù），即使（shǐ）损失（shī）也不会太（tài）痛心。今后（hòu）如果对台独作战，无人机肯（kěn）定会担负重要打击（jī）任务（wù）。
珠海航展上（shàng）更令美（měi）国（guó）采访者（zhě）感到惊奇的一个消息，就是中国（guó）著名的无人机专家吕庆风在回答记者问时（shí）明确说，目（mù）前已将歼一7战斗机替（tì）换下的发动机用于改装库存的千余架（jià）歼一（yī）5战斗（dòu）机，使（shǐ）其成为无人（rén）打击（jī）机（jī）。歼一（yī）5是五（wǔ）六（liù）十（shí）年代中国仿苏联的米格一（yī）17亚音速飞（fēi）机所制（zhì）造，早在70年代（dài）就全部淘汰，现（xiàn）在却能（néng）废物利用。由于歼一7发动机的动力（lì）是（shì）歼（jiān）一（yī）5的（de）1倍（bèi）多，更换后在不开加（jiā）力的情况下都能使歼一5轻松达到超音速巡航，而（ér）目前世界（jiè）上一（yī）般的（de）巡航导弹还都是亚音速。
中（zhōng）国推（tuī）出的作（zuò）战无人（rén）机，都是针对未来资讯化作战环境、适应网（wǎng）络中心战要（yào）求而设（shè）计的。2006年9月下（xià）旬，“尖兵（bīng）之翼一2006中国无人机大会"在北京隆（lóng）重召开。本（běn）次由（yóu）中国航空学会主（zhǔ）办，有1二业、科研和军方参（cān）与的（de）盛（shèng）会，为（wéi）中国无人机（jī）发展制订了战略方向，行（háng）内人士称（chēng）具有里程（chéng）碑式的意义。在这次会上，到会（huì）者（zhě）认为中国无人机装备（bèi）经（jīng）过几十年发展已有了长足进步，无人机装备体系（xì）结构（gòu）有了较（jiào）大改（gǎi）善，已具备作战能力，不过弱项在于发达国家（jiā）严密封锁所涉及的高（gāo）精尖技术和设备元（yuán）器件（jiàn），制造和装备一些高性（xìng）能的无（wú）人机还（hái）有困（kùn）难（nán）。因此，中国航空界（jiè）下一步要（yào）在着重突破关键技术（shù）和关键装备（bèi）上下功夫，真正（zhèng）掌握核心技术，力争（zhēng）于“十一五”(2006～2010年)期（qī）间拿出有世界先进水（shuǐ）平的多（duō）功能无（wú）人机。
陆海军警如虎添翼（yì）
中国发展无（wú）人机（jī），最关键问（wèn）题是（shì）解决一系列高难技术。除了设计外。还需（xū）要全面启动复杂的系统（tǒng）工（gōng）程（chéng）。据2006年国内的报道，陆军（jun1）在使用（yòng）无人机（jī）方面也有了大（dà）的（de）突破（pò）。如我军（jun1）炮兵（bīng）学院研制的（de）“T一6无（wú）人机系统（tǒng）作战使用（yòng）与（yǔ）综合训练系统（tǒng）”、“炮兵C3I训练类比与仿真系统”、“炮（pào）兵指挥自动化综合系（xì）统”等十（shí）几项新（xīn）成果，已使炮兵建设初步实现了数位化。在（zài）今后（hòu）的作战中，炮兵（bīng）对目标实施侦察、校（xiào）正的重要手段将是小巧的无（wú）人侦（zhēn）察机，获得的资讯又将通过资料链迅速传输到射击者那里，“炮弹长眼睛”将不是（shì）艺术夸张而将（jiāng）成为事实。由于无人机已经实现（xiàn）了微型化，陆军连营级单位（wèi）都可装（zhuāng）备单人便可携带的重不过几公斤或十（shí）几公斤的小型机，投入作战（zhàn）可随时随地用手抛出升空侦察，然（rán）后（hòu）用遥控器进（jìn）行控制。近来（lái），中（zhōng）央电视（shì）台报道（dào）了成都战（zhàn）区“猎（liè）豹”特战大队装（zhuāng）备了空（kōng）中侦（zhēn）察新装备W一1“天（tiān）鹰"无（wú）人侦察机，可为营以下战斗分队提（tí）供方圆20公里内的情报。该机内（nèi）还（hái）安装有机载视频（pín）侦察系统和（hé）无线图（tú）像即（jí）时传输系统，实现了侦察图（tú）像的即时传输（shū），可以在（zài）连、营指挥（huī）员的（de）电脑屏幕上适时（shí）显（xiǎn）示出敌方每个单兵（bīng）的（de）详细（xì）位置，甚（shèn）至脸上的（de）表情。过去（qù）战斗中了解前沿敌情（qíng）主要靠侦察（chá）兵摸哨、捕俘，今后在很大程度上将被无人机（jī）侦察所取代。营以上单（dān）主要装配在随行汽车上发射，可以用（yòng）卫星定位控制（zhì）其按航线（xiàn）飞行，飞行过程中（zhōng）再通过卫星定位适时干预，最后（hòu）采用滑翔（xiáng）降落回收（shōu）方式，可以方便（biàn）地实施野外作业。
无（wú）人机作（zuò）为（wéi）能够在空中自由飞（fēi）行的飞行器，还可以最大（dà）程度地体（tǐ）现为军民两用。中国研制无人机，包括定（dìng）翼无人机、无人直升机（jī）、无人（rén）飞艇，除军用、警用外，还能广泛用于通讯、气象、灾害监测等多（duō）个领域（yù）。如果以（yǐ）有人驾驶和乘坐的飞机执行这类（lèi）民用任务，费用比较高并受诸多限制，提供（gòng）轻巧、廉（lián）价和简便的（de）无人机将（jiāng）是更优化的选择，因此中国航空界开（kāi）发无人机会有广阔的（de）民用市场，军（jun1）民技术成果也能实现转化（huà），创造较好的经（jīng）济效益。
中国下一（yī）步的无人机发展，最关键（jiàn）问题是（shì）解决一系列高难技术。其中不仅（jǐn）是飞（fēi）机设（shè）计的（de）问（wèn）题（tí），还需（xū）要复杂的系统工（gōng）程的全面启动，涉及到资讯技术、自动控（kòng）制技术、新材料技（jì）术、气动（dòng）力设计技术（shù）、动力技术、遥测／遥感技术（shù）、微电子技术（shù）、雷射技术（shù）等领域最新成（chéng）果的应用。中国航空界在（zài）气动力、复合（hé）材料（liào）设计（jì）等特殊（shū）关键技术上，还存在一些（xiē）弱项，需要攻克其技术难点才能（néng）为中国无人机发展奠定坚实的技（jì）术基础。完成这些任务，又是迈向资讯（xùn）化所不可（kě）少的（de）一环（huán）。无人（rén）机的发展任务，无疑将（jiāng）促（cù）进中国科技（jì）的（de）进步，这些（xiē）进（jìn）步又（yòu）将（jiāng）保障（zhàng）无人机在未来的军事舞台上担负更（gèng）重要的角色。
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