飞控系统又称为（wéi）飞行管理与控制（zhì）系（xì）统，相（xiàng）当于无人机系统（tǒng）的（de）“心脏”部分，对（duì）无人机的稳（wěn）定性、数（shù）据传输的可（kě）靠（kào）性、精确度、实时性等都有重（chóng）要影响，对其（qí）飞行性能起决定（dìng）性的作用;数据链系统可以保（bǎo）证（zhèng）对（duì）遥控指令的准确传输，以及无人机接收、发送（sòng）信息的实时性和可靠性（xìng），以保证信息反馈的及时有效性和（hé）顺利（lì）、准（zhǔn）确的完成任务。发射回收系（xì）统保证无人机顺（shùn）利升空以达（dá）到（dào）安全的高度和速度飞（fēi）行，并在（zài）执行完任务后从天空（kōng）安全回落到（dào）地面（miàn）。
谈到无（wú）人机的（de）飞控计算机系统。这个系（xì）统（tǒng）的关键依然是（shì）芯片（piàn）。以前无人机（jī）最大的（de）矛盾是（shì）一（yī）方面（miàn）需要（yào）运算高（gāo）速度，另一方面需要（yào）体积微型化（huà），之所以无人机在巡航速（sù）度和范围方面很长一段（duàn）时间没有突破，就是因（yīn）为（wéi）始（shǐ）终受限（xiàn）于飞控系统的性（xìng）能，而飞（fēi）控计算机系统的（de）性能（néng）又受（shòu）限于芯（xīn）片的技术。
这个问（wèn）题真正得到解决（jué）是（shì）在嵌入式芯片飞跃（yuè）发（fā）展之后。2005年（nián）之后（hòu），随着微电子技术的飞速发展，许多（duō）芯（xīn）片开发公（gōng）司设（shè）计出了众（zhòng）多功（gōng）能（néng）强大，功耗（hào）、体积大大缩小的嵌入式计（jì）算（suàn）机（jī）芯片。
跟（gēn）人们平时接触（chù）的芯片不同，在无人机（jī）的计算机芯片领域，应用（yòng）在小型飞控（kòng）计算机系统的芯片最为广泛的不（bú）是英特尔的，也不是AMD的，而（ér）是德州仪器公司开发的型号为“TMS320 LF2407”的DSP芯片(数字信（xìn）号控制器)，它（tā）是德州仪器公司TMS320系列（liè）中（zhōng）的（de）一种（zhǒng）16位（wèi）定点DSP，
这种芯片的运算速度以及众多的（de）外围接口电（diàn）路很适合用来完成对小型无人机的实时控制功能。
这是一（yī）种具有特殊结构的微处理器，芯片内部采用程序和（hé）数据分开的哈佛结构，具有专门的硬件乘（chéng）法器，采（cǎi）用流（liú）水线操作，提（tí）供特殊的（de）DSP指令，可（kě）以（yǐ）快速实（shí）现各种数字信号处（chù）理算法。使飞控（kòng）机实现较复杂的（de）飞行控制（zhì）与飞行管（guǎn）理（lǐ）功（gōng）能，同时还满足了小型（xíng）无人机（jī）的小体积和低功耗的要求。
首先是（shì）飞控计算机系统的（de）无线通信模块实时收集安（ān）装在（zài）无（wú）人机不（bú）同部位上（shàng）的高（gāo）精度传（chuán）感器，收集飞行状态数（shù）据，同（tóng）时通（tōng）过远程数据（jù）传（chuán）输模块接收（shōu）来自地面控制站（zhàn）点（diǎn）发来的控制数据（jù）。
接下来飞控（kòng）计算机将实时收（shōu）集的飞行（háng）数据和控制数据交给数据处（chù）理模块进（jìn）行运算处理，根（gēn）据（jù）运算结（jié）果得出（chū）一个个明确的控制指令（lìng），经（jīng）过数据传输模块将指（zhǐ）令发送给飞控系（xì）统的实时控制模块。
第（dì）三步最（zuì）为关（guān）键，即使实时控制模块按照这些指令对整个飞机的飞行模式进（jìn）行控（kòng）制和调整，与此同时将无人机的状态数据及（jí）发动机、机载电源系（xì）统、任务（wù）设备的工作状（zhuàng）态参数实时传送（sòng）给机载无线电数据（jù）终端，经无线（xiàn）电下行信（xìn）道发送回地面控制站点（diǎn），以便（biàn）地面基站（zhàn）发出下一（yī）步控（kòng）制数据。
“飞控计算机系统的应用程（chéng）序都是专门（mén）开发的?”
飞控系（xì）统的应用程序很多都是用C语言进（jìn）行（háng）编写，很多（duō）应用程序（xù）都（dōu）是（shì）在原有飞（fēi）行（háng）控制软件系统（tǒng）的基础（chǔ）上（shàng）改造（zào）的。飞控系统的应用程序主要用来（lái）实现两方面的功能，一个是飞行控制，一个是飞行管理。
对应着不同（tóng）的硬件（jiàn）模块，这些应用程序按照具体职能分为四大单元：时间管（guǎn）理单元、数据采（cǎi）集处理单元、通（tōng）信模块、控制（zhì）单元。
时（shí）间管理（lǐ）单元在毫秒（miǎo）级时间内对无人（rén）机（jī）进行实时控制（zhì）;数据采集单元采集无人机的飞行状态、姿（zī）态参数以及飞（fēi）行参数（shù）、飞（fēi）行（háng）状态及飞行参数进行（háng）遥测编码，控制单（dān）元则负责进行解（jiě）算工作（zuò）。
目前包括云南昆（kūn）明俊鹰航拍科技公司在内（nèi）的很多航空工业公（gōng）司都在积极（jí）涉足（zú）民（mín）用无人机市场，通过开发价格更为（wéi）低廉性能更加（jiā）强大的飞控计算机系统（tǒng）和飞机模块（kuài），提升无人机的智能化（huà）飞行，加速无人机市场的快速发展（zhǎn）。一份市场分析（xī）机构出示的调查报告显示，未来（lái）几年，包括飞控计算（suàn）机系统在内，无人机市场价值将突破（pò）10000亿美元，而且将从军事领域进一步扩大到民（mín）用领域，得到更多积（jī）极应用。
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