和以前传统意义上的（de）“无人（rén）机”不同，现在的无人机更加准确的被形容为无人驾（jià）驶的飞行器(UAVs)，它的（de）特（tè）点是能（néng）利用收集到（dào）的数据解决应用问题。无（wú）人机的种类繁多（duō），无（wú）论（lùn）是从（cóng）大（dà）小还是价格方面，比如劲（jìn）鹰650航拍专用飞行（háng）器（9万元，悬停（tíng）时间≥30min）、劲鹰1000型八轴（zhóu）航拍航测无（wú）人机(19万元，悬停时间30min)和劲鹰1600大（dà）型载重（chóng）旋（xuán）翼（yì）飞行平台(38万元（yuán），悬停时间≥40min)，能（néng）为GIS应用提供数据。

1. 技术

技术的融（róng）合创造出了（le）无线电控制（zhì）飞机，从（cóng）这种飞机演变到无人（rén）驾（jià）驶飞（fēi）机花了十多（duō）年的时间（jiān）。显然，无人（rén）机能（néng）飞行是因为获取GPS信（xìn）号，而之前要控制无线电控制飞机（jī），飞行员需要（yào）和飞（fēi）机建立视觉联系（xì）。如果飞行不在视线范围（wéi）内（nèi），就无法控制飞机（jī），由于这种缺陷导致飞行范围只能（néng）在几百码之（zhī）内（nèi）。在无人机上（shàng）增加GPS接收器，可以使飞行员自由控制飞机而不用看到整条（tiáo）飞行路径（jìng）。在（zài）这之后（hòu），WiFi技术被（bèi）应用在无人机上面，即第一人称主视（shì）角(FPV)。智能（néng）手机或者平板（bǎn）电脑上就会出（chū）现实时的飞行数据流，也就是说，即使飞机不在你的视线里，当它（tā）自主飞行的时候你还是能看（kàn）到（dào）它“看到”的东西。这样操作人员就可以（yǐ）升高或者延长（zhǎng）飞行路线，甚至可以（yǐ）建立（lì）下一段（duàn）飞行目的地（dì）。

2. 无人机的组成

多（duō）机翼无人机（jī）一般都由这些部件组成：飞（fēi）行器、固定架、负载或（huò）者（zhě）是装（zhuāng）在固定架上的小设（shè）备。没有这些部件是不能称作无人（rén）机（jī）的。比如昆明（míng）劲鹰无人机公司生产的S1型汽油航测航（háng）拍水上无人机（48万，续航时间（jiān）2小时），具（jù）备高稳（wěn）定、高（gāo）抗风、长航时、长航程、水陆两用起降的特（tè）点，起落架采用浮筒型即可在水面起降，采用（yòng）轮式（shì）可在陆地起降，采（cǎi）用（yòng）滑（huá）橇型可弹（dàn）射起飞及伞降（jiàng）。虽然现在（zài）利用无人机收集（jí）数据已经稀松（sōng）平（píng）常，但真正实现数据收集功能的却是（shì）无人（rén）机上搭载的各（gè）种有效载荷。只要安装应用程序（xù），红外摄像机、高（gāo）精度气压计、多光谱（pǔ）扫描仪、激（jī）光雷达（dá）或是（shì）高（gāo）光谱传感器等（děng）均（jun1）可（kě）以收集（jí）数据。无人机收集到的数据大多是需要（yào）处（chù）理的，各个开发商都有自己的（de）数据（jù）处理软件（jiàn），提供精准校正（zhèng），影像镶（xiāng）嵌和地形（xíng）提取（qǔ）等。由于软件也是无人机的（de）一部分，因此很多业内人士呼吁应该将无人机(UAV)更名为无（wú）人（rén）机系统（tǒng）(UAS)。

                          劲鹰S1型航（háng）测（cè）航拍汽油水上（shàng）无人机

               劲鹰S1型汽油航（háng）测航拍水上无人机效果（guǒ）图

3. 无（wú）人机和（hé）GIS的应用

无人（rén）机并非产生了（le）新的（de）GIS应用，但它相比于现有的数据获取方（fāng）法来说（shuō），成本更低，因（yīn）此可以迅速扩（kuò）大（dà）现有的GIS应用市场（chǎng）。换句话说，同样是（shì）在林区上方低空飞行收集数据，无人机会比传统的（de）飞行员驾驶飞机在很大程度上节约成本。

有一部分行业可以用（yòng）无人机替代：遥（yáo）感、空气（qì）监测、石油天然气探测、输电（diàn）线路监测、测量、电影制作、精准农业（yè）、地形提取（qǔ）、正射影像镶嵌、数字影像分析和（hé）3D地形（xíng）图像分（fèn）析。

以下（xià）是用无人机来收集数（shù）据的案例。

        图2实时正射影像监测图

   图（tú）2b 制作3D拓扑图/地形图（tú）

   图2c 植被监测(NDVI)

   图2d 提（tí）取地形（xíng）

    图2e 3D Robotics公司的3DR无人机（jī）获取的三维图（tú）像

地理信息系统（tǒng）在最近的30多（duō）年内取（qǔ）得了惊人（rén）的发展（zhǎn），广泛应用于资源（yuán）调查、环境（jìng）评估、灾害预测、国土管理、城市（shì）规划（huá）、邮电通（tōng）讯、交通运输、军（jun1）事公（gōng）安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计（jì）、商（shāng）业金融等几乎（hū）所（suǒ）有领域。

资源管理(Resource Management)

主要应用于（yú）农业和林业领域，解决农（nóng）业和（hé）林业领域各种资源(如土地、森林、草场) 分布、分（fèn）级、统（tǒng）计、制图等问（wèn）题（tí）。主要回答“定（dìng）位（wèi）”和“模（mó）式”两（liǎng）类问题。

资（zī）源配置(Resource Configuration)

在城市中各种公用设施、救灾减灾（zāi）中物资的分配、全（quán）国范围内能（néng）源保障、粮食供应等（děng）到机（jī）构的在各（gè）地（dì）的（de）配置等都是资源配置问题。GIS在这类应用中的目标是保（bǎo）证资（zī）源的最合（hé）理配置和发挥最大效益。

城市规划和管理(Urban Planning and Management)

空间规划是GIS的（de）一个重要（yào）应用领域，城市（shì）规划和管理是（shì）其（qí）中的主要内容。例如，在（zài）大（dà）规模城市基础设施建设中如何保（bǎo）证绿地的比例和合理分布、如何保证学校、公（gōng）共设（shè）施、运动场所、服务设（shè）施等能（néng）够有最大（dà）的服务面(城市（shì）资源配置问题)等。

土地信（xìn）息系统和地籍管（guǎn）理（lǐ）(Land Information System and Cadastral Applicaiton)

土地和地（dì）籍（jí）管理涉及土地使用性质变化、地块轮廓变化（huà）、地籍权属（shǔ）关系（xì）变化等许多内容，借（jiè）助GIS技术可以高效、高质量地完成这些工作。

生态、环境管理与（yǔ）模拟(Environmental Management and Modeling)

区域生（shēng）态规划、环（huán）境现状评价、环（huán）境影响评价（jià）、污染物削（xuē）减（jiǎn）分（fèn）配的决策（cè）支持、环境与区域（yù）可持续发展的决（jué）策支持、环保设施（shī）的管理、环境规（guī）划等。

应急（jí）响应(Emergency Response)

解（jiě）决在发生洪（hóng）水、战争、核事故等重（chóng）大（dà）自然或人为灾害时，如何安（ān）排最佳的人员撤离（lí）路线、并（bìng）配备相应的运输（shū）和保障设施的问题。

地学研究与应（yīng）用(Application in GeoScience)

地形分析、流（liú）域（yù）分析、土（tǔ）地利用研究、经济地理（lǐ）研究、空间（jiān）决策支持、空间统计 分（fèn）析、制图（tú）等都可以借（jiè）助地理（lǐ）信息系统工（gōng）具（jù）完成。ArcInfo系统（tǒng）就（jiù）是一（yī）个很好的（de）地学分析应（yīng）用软件系（xì）统。

商业与市场(Business and Marketing)

商业（yè）设施的建立充分考虑其市场潜力。例（lì）如大型商场（chǎng）的建立如果不（bú）考虑其他（tā）商场 的分布、待建区周围居民区（qū）的（de）分布和（hé）人（rén）数，建成之后就可能无法达到预期的市场和服务面。有时甚至商场销售的品（pǐn）种和市场定位都必须（xū）与待建（jiàn）区的人口结构（gòu）(年 龄构成、性别（bié）构成、文化水平)、消费水平等结（jié）合起来考虑。地理信息系统的空 间分析和数据（jù）库（kù）功能可（kě）以解决这（zhè）些问（wèn）题。房地产开发和销售过（guò）程中也可（kě）以利（lì）用（yòng）GIS功（gōng）能进行（háng）决策（cè）和分析（xī）。

基础设（shè）施管理（lǐ）(Facilities Management)

城市的地（dì）上地下基（jī）础设施(电信（xìn）、自来（lái）水、道（dào）路交通、天然（rán）气管线、排污设施、电力设施等)广泛分布于（yú）城市的各个角落、且这些设施（shī）明（míng）显具有地理参照特征的。它们的管理、统计、汇总都可以借助（zhù）GIS完成（chéng），而且可（kě）以大大提（tí）高工作效率。

选址分析(Site Selecting Analysis)

根据区（qū）域地（dì）理环境的特点（diǎn），综（zōng）合考虑资源配置（zhì）、市场潜力、交通条件、地形特（tè）征（zhēng）、 环境影（yǐng）响等因素，在（zài）区（qū）域范围内选择最佳位置，是（shì）GIS的一个典型应用领域，充分（fèn）体现了GIS的空间分析功能。

网络（luò）分析（xī）(Newwork System Analysis)

建立交通（tōng）网络、地下管线网络等（děng）的（de）计算机模型，研究交通流（liú）量、进行交通规则、 处理地下管线突发事件（jiàn）(爆管（guǎn）、断路（lù）)等应急处（chù）理。警务和医疗救护的路径（jìng）优（yōu）选、车辆（liàng）导航等（děng）也是（shì）GIS网络分析应用的实例。

可视化（huà）应用(Visualization Application)

以数（shù）字地形（xíng）模（mó）型为基（jī）础，建立（lì）城市、区域、或大（dà）型建（jiàn）筑（zhù）工（gōng）程、著名风（fēng）景名胜区的 三（sān）维可视（shì）化模（mó）型，实现多（duō）角度浏览，可广泛应（yīng）用于宣传、城市和区域规划、大型 工程管（guǎn）理和仿真、旅游等领域。

分布式地理信息应（yīng）用(Distributed Geographic Information Application)

随着网络和Internet技术的发（fā）展，运行（háng）于（yú）Intranet或Internet环（huán）境下（xià）的地理信息（xī） 系统（tǒng）应（yīng）用类型（xíng），其目（mù）标是实（shí）现地理信息（xī）的（de）分布（bù）式存储和信息共（gòng）享，以（yǐ）及远程空间（jiān）导航等。

更多细节（jiē），可通过（guò）右边的联系方式向殷先（xiān）生咨询。