1957年下半年文（wén）传源提出（chū）研制无人驾驶飞机的（de）总体技术方（fāng）案（àn）。无人驾驶飞（fēi）机研制计划经武光（当时（shí）北京航空学院院长）报请周总理同意（yì）后，于1958年6月29日组织（zhī）了（le）当时飞机设备（bèi）系各（gè）专业教研（yán）室数十名教（jiāo）师和技术人员以（yǐ）及外单位的有关人员（yuán）开始研制。除飞（fēi）机（jī），发动机外，其他系统包括：发动机转（zhuǎn）速、温度控制系统（tǒng）；AП—5自动驾驶仪（yí）的改（gǎi）装与安装；飞机（jī）程（chéng）序（xù）控制（各（gè）种飞行（háng）模（mó）态的（de）转（zhuǎn）换、组合（hé）与（yǔ）控制（zhì））系统；飞机自（zì）动起（qǐ）飞系（xì）统；飞（fēi）机自动着陆系统、飞（fēi）机机载无线电遥控信号接收系统；机载无线电（diàn）遥测信号传（chuán）感、发射系统（tǒng）；天线系统；无线电小高（gāo）度表（biǎo）；地面无线电遥控（kòng）信号发射系统；地面无（wú）线电（diàn）遥（yáo）测信号接收系统；飞行员地面操纵无人驾驶飞机的控制台等；以（yǐ）及地面电源（yuán）；地（dì）面仿真试验设备都是（shì）重新研制的（de）。

从6月29日开始研制，于当年十•一国庆（qìng）前（qián）基本上（shàng）完（wán）成自动起飞，空中遥控（kòng）飞行，无线电引导着陆等项目的（de）初步试（shì）飞。在校内外协作下，于（yú）1959年2月（yuè）中国第一架无人驾驶飞机在空军、航空部门（mén）、北京（jīng）市（shì）领导检查机上确实无人并加锁（suǒ）后，自（zì）动飞上蓝天、空中遥控各种姿态和一定范围航线飞行，最后安全（quán）的自（zì）动着陆，实现了（le）中国第一（yī）次无人驾驶飞机（jī）的成功飞（fēi）行，开拓了中国无人（rén）驾（jià）驶飞机技术的新（xīn）篇（piān）章（zhāng）。

文传源在组织、领（lǐng）导和参加中国第一架无人（rén）驾驶飞机的（de）研（yán）制时，即采用林克机进行（háng）无线电遥（yáo）控（kòng）系统的（de）发射、接（jiē）收和控制林克机的地面飞行仿真试验，对无人（rén）机空中试飞（fēi）起到了安（ān）全保障作用。1962年任新（xīn）成立（lì）的（de）导弹自动（dòng）控制系系主任兼第八（bā）研（yán）究室（控制研究室（shì））主任期间，除完成所承担的科研任务外，建成（chéng）由一自由度转台、红外（wài）目（mù）标仿（fǎng）真器与模拟（nǐ）计（jì）算（suàn）机组成的红外导引空空（kōng）导弹平面攻击仿真系统，在当（dāng）时属国内首创。

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